成品油價上調 加滿一箱油多花5元

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來源:本站原創  發布時間:2019-09-19

    繼上輪成品油價格上調后,國內成品油價格迎來2019年第十一次上漲。9月18日,發改委發布通知,9月18日24時將上調汽柴油限價,每噸汽油、柴油均上調125元。

    北京市發改委表示,89號汽油由每升6.21元調整為6.31元,提高0.10元;92號汽油由每升6.64元調整為6.74元,提高0.10元;95號汽油由每升7.06元調整為7.17元,提高0.11元;0號柴油由每升6.30元調整為6.41元,提高0.11元。

    以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調價后,車主們加滿一箱油將多花5元左右。按市區百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一千公里費用增加7-8元左右。

    值得注意的是,上周六(9月14日)沙特石油設施遇襲,襲擊導致逾500萬桶/日產能暫停。負面影響持續發酵,加重供應風險憂慮,國際油價驚現暴漲,創1988年以來最大單日漲幅。

    隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示,此次調價后,今年汽油累計漲幅為365元/噸,柴油漲幅370元/噸。下一次調價窗口將在2019年10月8日24時開啟。

    今年汽油累計漲幅為365元/噸

    本次調價對于私家車主和物流企業來說成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調價后,車主們加滿一箱油將多花5元左右;按市區百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一千公里費用增加7-8元左右。

    隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示,本輪調價后,全國大多數地區92號汽油零售限價在6.5-6.7元/升。此次調價會使部分私家車主用油成本增加。此次調價后,今年汽油累計漲幅為365元/噸,柴油漲幅370元/噸。

    “本輪計價周期內(9月3日-9月18日),受地緣政治因素影響,國際油價整體走高,三地變化率持續正向,成品油價格迎兩連漲?!甭”娰Y訊成品油分析師劉培培分析稱。

    劉培培表示,目前原油價格走高、山東地煉價格繼續推漲,再加上華東、華南、西南等多地由于資源調配不均衡,造成多地區成品油資源供應緊張,多種因素帶動國內柴油購銷氛圍,業者補貨心態轉為良好,帶動主營、地煉加快出庫節奏,不過持續高位的批發價也使得終端零售利潤縮減嚴重。

    “本次汽柴油價格迎來上調,繼續為市場帶來利好支撐,10月份汽油消耗依舊穩健,工程基建等戶外作業陸續趕工,物流運輸行業亦轉為活躍,大幅帶動國內柴油需求。中下游繼續看好后市,再加上市場整體供應不足現狀仍在,主營單位及煉廠價格繼續推漲概率依舊較大,下一輪調價周期來臨之前,預計國內汽柴油價格將繼續穩中走高?!眲⑴嗯嗾f。

    沙特產能恢復快速,油價坐過山車

    上周六,沙特石油設施遇襲,襲擊導致逾500萬桶/日產能暫停。負面影響持續發酵,加重供應風險憂慮,國際油價驚現暴漲。

    9月16日,WTI和布倫特的開盤漲幅均創1991年以來最大單日日內漲幅,早間布倫特原油盤中一度漲近19%,NYMEX原油期貨價格一度漲超16%。截至收盤,國內原油期貨收漲逾6%,燃油、瀝青漲5%,乙二醇期貨漲停收盤,鄭醇、塑料漲逾4%。

    隨后國際油價現過山車。周二,沙特能源大臣在新聞發布會上透露,過去兩天沙特受損產能成功恢復50%,預計9月底將恢復正常水平――約1100萬桶/日,11月底有望進一步上升至1200萬桶/日。截至收盤,WTI10月原油期貨重挫5.7%,報59.34美元/桶,布倫特原油10月合約大跌6.5%,報64.46美元/桶。

    “受原油成本面的暴漲支撐,國內成品油市場價格應聲大漲,柴油紛紛掛至最高批發限價,汽油漲幅高達300-500元/噸,個別漲幅過千,報至最高批發限價,且限量銷售?!甭”娰Y訊分析師傅曉生說。

    他介紹,在資源趨緊的利好支撐下,各地區紛紛進入漲價模式,下游恐漲補貨增加,備貨需求較前期有所好轉,華東主營日出貨量在2000-3000噸不等。成交重心也迅速拉升,華東汽油批發端成交重心漲至7200元/噸附近,柴油成交重心漲至7000元/噸左右。

    零售價上漲,后期加油站批零價差利潤回升。傅曉生表示,結合當前隆眾數據模型分析,與上一調價周期對比,零售價格上調,而批發價格近日漲幅較大,使得加油站利潤空間較前期回落。其中主營加油站汽油零售利潤平均每噸下跌328元;柴油主營零售利潤每噸下跌125元,銷售地煉加油站柴油利潤同步回落,降幅為46元/噸,銷售地煉加油站汽油利潤下跌幅度在131元/噸。

    他預測后期,零售利潤將會出現回升。汽油零售利潤預測上調幅度約0.09元/升,柴油零售利潤下調幅度約0.11元/升。

    下一輪成品油調價或上行

    下一次調價窗口將在2019年10月8日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示,以當前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢,幅度在200元/噸左右。9月中旬沙特石油設施遭遇十年來最大襲擊,國際原油市場動蕩加劇,看漲信心有所增強,地緣因素的利好蓋過了經濟和需求預期的疲弱,國際油價底部支撐得到加固。預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

    金聯創分析師團隊表示,由于近期原油漲幅明顯,進入新一輪計價周期,變化率或正向較大幅度開端,預計上調幅度或將達到400元/噸,因此下一輪零售價迎“三連漲”概率較大。

    “隨著本輪零售價上調兌現,區內主營汽柴價格將隨勢走高,屆時,柴油價格或繼續維持限價水平,而汽油成交價格亦逐步接近限價。進入新一輪計價周期,‘三連漲’預期對市場仍有支撐?!苯鹇搫摲治鰩焾F隊表示。

    該分析師團隊表示,中秋小長假期間,私家車出行頻率較高,汽油需求亦有支撐。國內成品油市場受基本面支撐明顯,且部分地區資源緊張局面難以有效緩解,國慶假期之前預計國內汽柴行情或繼續沖高。

    石化、油服產業鏈及黃金獲關注

    多位券商、基金分析師團隊認為,本次原油價格的波動,將帶來A股、黃金的投資機會。

    針對A股投資標的,華泰證券分析師團隊認為,油價上漲或將推升石化產業鏈整體價格水平,在資源類方面,相關標的包括中國石油、新奧股份、衛星石化、萬華化學、華魯恒升、恒逸石化等。

    聯訊證券發布研報稱,從2018年8月以來,國家在多層面多次大力督促三大油企(中石油、中石化、中海油)加大勘探開采力度,保障我國能源戰略安全。目前我國頁巖油氣開發仍處于初級階段,我國頁巖油氣儲量世界第一,未來一段時間將是油氣設備的黃金時間。重點關注頁巖油氣開發的核心設備供應商。油服產業相關公司也將受益。

    同時,黃金再次受到關注。國泰基金分析師團隊表示,這一風險事件加劇了市場對中東地緣政治問題的擔憂,短期內黃金的避險價值或將凸顯。另一方面石油價格的走高也將提升通脹水平,在利率水平不變甚至降低的情況下,實際利率進一步下降,提升黃金價值。(摘自中國能源網)


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